Archive for April, 2005

Eficiència als aeroports

El passat divendres 15 d’abril, vaig apropar-me a l’aeroport de Copenhague per rebre una visita molt esperada. Dels típics nervis de qui espera a la porta d’arribades notant com el temps tendeix a l’infinit, vaig passar a la confirmació de que no era una deformació de l’espai-temps produït per la impaciència, sinó al típica reclamació per la pèrdua de l’equipatge.

La maleta s’ha perdut entre el trajecte BCN-MAD-CPH, en vols operats per Iberia. Al llarg dels 4 dies següents, successives trucades al departament d’equipatge perdut dels aeroports de Copenhague i Madrid no van saber donar-nos cap tipus d’informació sobre la maleta. Abans de rendir-nos, i desconfiant del sistema Lost Luggage (LL) que en teoria coordina els aeroports del món per trobar les maletes extraviades, truco a una persona de confiança que treballa a l’aeroport de Barcelona a una altre companyia aèria (una treballadora normal, sense cap tipus de poder decisori) per demanar-li ajuda, amb la única informació de la que també disposàvem nosaltres: el codi de reclamació de l’equipatge.

Al cinquè dia rebem una trucada de l’aeroport de Copenhague que ens informa que a la tarda rebrem la maleta a casa. El final feliç em deixa un mal sabor de boca, això vol dir que qui no te la sort de conèixer algú dins l’aeroport s’exposa a ser ignorat indefinidament? Quin criteri segueixen els treballadors de l’aeroport per esforçar-se a oferir el seu servei? Em dona la sensació que els aeroports estan quedant enrederits en el progrés tecnològic que afecta la societat en la que vivim. Sinó, com s’entén que una maleta pugui romandre perduda 4 dies a un aeroport de primera classe com el de Madrid-Barajas?

Des d’aquí moltes gràcies Marga per la teva ajuda.

Comments (2)